उत्खनन रिपर

1, रिपर उच्च-शक्तिको म्यांगनीज स्टिलबाट बनेको छ, जसमा उत्कृष्ट प्रदर्शन र स्थायित्व छ, र विभिन्न टनेजको उत्खननकर्ताहरूको एसेम्बली आवश्यकताहरूको लागि उपयुक्त छ।

2, रिपर ढीलो कडा माटो, जमेको माटो, नरम चट्टान, मौसमी चट्टान र अन्य अपेक्षाकृत कडा सामग्रीहरूको लागि उपयुक्त छ।यसमा बलियो काट्ने क्षमता छ र बाल्टी उत्खनन र सञ्चालन पछि लोड गर्न को लागी सुविधाजनक छ।यो हाल एक कुशल र सुविधाजनक गैर-ब्लास्टिंग उत्खनन निर्माण कार्यक्रम हो।

3, उत्कृष्ट बनावटको साथ अगाडि-अन्त बाल्टिन दाँतहरू अपनाउनुहोस्, र उत्पादनको गुणस्तर र सुरक्षा सुनिश्चित गर्न मुख्य भागहरूलाई बलियो बनाउनुहोस्।

रिपर ढीलो कडा माटो, जमेको माटो, नरम ढुङ्गा, मौसमी ढुङ्गा र अन्य अपेक्षाकृत कडा सामग्रीको लागि उपयुक्त छ, जुन पछि सञ्चालनका लागि सुविधाजनक छ।यो हाल एक प्रभावकारी र सुविधाजनक गैर-ब्लास्टिङ निर्माण योजना हो।

1, रेटेड प्रभावकारी कर्षण:

रिपर सामान्यतया बुलडोजरको पुच्छरमा स्थापित भएको हुनाले, रिपरको मूल्याङ्कन गरिएको प्रभावकारी कर्षण बुलडोजरको प्रयोगको गुणस्तर र कामको क्रममा रिपरको समर्थन कोणमा माटोको प्रतिक्रिया बलमा निर्भर गर्दछ।जब रिपर समर्थन कोण माटोले भरिन्छ, प्रतिक्रिया बल माथि हुन्छ, जसले सम्पूर्ण मेसिनको आसंजन गुणस्तर बढाउनेछ;जब रिपर समर्थन कोण सामान्य रूपमा काम गरिरहेको छ, प्रतिक्रिया बल तल हुन्छ, जसले सम्पूर्ण मेसिनको आसंजन गुणस्तर कम गर्दछ।

२, रिपरको चौडाइ:

रिपरको चौडाइ मुख्यतया रिपरको बीमको चौडाइमा निर्भर गर्दछ।मान लिँदा, रिपर बिमको चौडाइलाई सामान्यतया बुलडोजर रिपरको राम्रो पासोबिलिटी छ भनी सुनिश्चित गर्न बुलडोजरको दुबै छेउमा रहेका ट्र्याकहरूको बाहिरी किनाराहरूको कुल चौडाइभन्दा बढी हुन दिइँदैन।

3, रिपरको लम्बाइ:

रिपरको लम्बाइ निर्धारण गर्ने मुख्य कारक भनेको रिपरको समर्थन कोणको स्थापना स्थितिको आकार हो, र यसले सम्पूर्ण मेसिनको कार्यसम्पादनमा पनि निश्चित प्रभाव पार्छ।समर्थन कोणको स्थापना स्थिति कारको शरीरको धेरै नजिक छ, जसले माटो वा ढुङ्गाका ठूला टुक्राहरूलाई समर्थन कोण र क्रलरको बीचमा अड्काउनको लागि रिपरले निकालेको हुन सक्छ, जसले वाहनलाई क्षति पुर्‍याउँछ;यदि यो कारको शरीरबाट धेरै टाढा छ भने, कोणलाई समर्थन गर्ने प्रक्रियामा हुन सजिलो छ।कारको बडीलाई जमिनबाट उठाउँदा रिपरको अधिकतम दबाब, गाडीको टाँसिएको र कर्षण कम हुन्छ र गाडीको रिपर कार्यसम्पादन कम हुन्छ।

4, रिपरको लिफ्टिङ उचाइ:

रिपरको लिफ्टिङ उचाइले मुख्यतया गाडीको चल्ने क्षमतालाई असर गर्छ।सामान्यतया, जब रिपरको समर्थन कोण अधिकतम उचाइमा उठाइन्छ, प्रस्थान कोण 20 डिग्री भन्दा बढी हुनु आवश्यक छ।डिजाइन बुलडोजरको न्यूनतम ग्राउन्ड क्लियरेन्स भन्दा रिपरको अधिकतम लिफ्टिंग उचाइमा आधारित हुन सक्छ।

रिपरको समर्थन कोणको प्यारामिटर डिजाइन

सपोर्टिङ एंगल लुजिङ अपरेशन लोडको मुख्य असर भाग हो, र यसको बल र सम्बन्धित प्यारामिटरहरूले रिपरको ढिलो प्रदर्शनमा ठूलो प्रभाव पार्छ।यद्यपि, यसको कार्य वस्तुहरूको विविधता र अधिक जटिल बलहरूको कारण, त्यहाँ कुनै परिपक्व डिजाइन गणना सूत्र छैन।यो मूलतया सादृश्य, विस्तारित डिजाइन, सीमित तत्व विश्लेषण, र प्रयोगात्मक प्रमाणीकरण पूरा गर्न अनुभव मा निर्भर गर्दछ।